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柴油發(fā)電機(jī)中冷器有什么作用
文章來(lái)源:發(fā)電機(jī)組    點(diǎn)擊:1320    發(fā)布時(shí)間:2021-02-19

  現(xiàn)在我們的科技水平在不斷地提升,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也是越來(lái)越高,下面隨保定恒發(fā)柴油發(fā)電機(jī)廠家的技術(shù)人員來(lái)一起了解柴油發(fā)電機(jī)組的中冷器作用:

  要提高柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率,經(jīng)濟(jì)有效的辦法就是增加進(jìn)入氣缸的空氣量。在柴油發(fā)電機(jī)組氣缸容積不變的條件之下,增加進(jìn)入氣缸空氣的密度是主要的手段。但是,空氣的密度和壓力是成正比的,和溫度是成反比的,所以,增加進(jìn)氣的壓力,降低進(jìn)氣的溫度是能夠提高進(jìn)氣密度的,目前柴油發(fā)電機(jī)組一般是利用增壓器來(lái)提高壓力的,利用中冷器來(lái)降低氣體的溫度的。  

  目前,中高壓的柴油發(fā)電機(jī)一般都裝有中冷器。中冷器實(shí)際上就是個(gè)熱交換器,它是安裝在渦輪增壓器與燃燒室之間。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組增壓器的增壓比較高的時(shí)候,進(jìn)氣溫度也比較高,讓空氣的密度下降。中冷器是用于冷卻增壓空氣,降低增壓之后的進(jìn)氣的溫度。增壓空氣在中冷器中一般可以降低25到60℃。一方面可以提高充氣的密度,另一方面可以降低進(jìn)氣的氣缸溫度與整個(gè)循環(huán)的平均溫度。


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