在柴油發(fā)電機組整個機體當中,散熱器對于保障機組正常運行起著相當重要的作用。柴油發(fā)電機組散熱器的維修保養(yǎng)周期為每運行200小時進行一次。
柴油發(fā)電機組散熱器的外部清潔:用加入適量清潔劑的熱水噴洗,要注意把蒸氣或水從散熱器前面向風扇噴射。噴洗時,要用布將柴油機及交流發(fā)電機遮擋起來。遇到散熱器有大量頑固的沉積物時,則應把散熱器拆下浸在熱的堿水中約20分鐘,然后用熱水清洗。
柴油發(fā)電機組散熱器的內(nèi)部清潔:把散熱器中水排干,然后把散熱器與管子相連的地方拆開并封口;向散熱器倒入45度的4%的酸溶液,約15分鐘后排干酸溶液,檢查散熱器;如果仍有水垢,則用8%的酸溶液再洗一次;除垢后用3%的堿溶液中和兩次,再用清水沖洗三次以上;
所有工作完成后,檢查散熱器是否漏水,如果漏水要及時修補,如果不漏水則重新裝回,散熱器裝回后應重新灌滿清水并加入防銹劑。
柴油發(fā)電機組屬自備電站(交流供電設備)的一種類型,是一種小型獨立的發(fā)電設備,以內(nèi)燃發(fā)動機作動力,驅動同步交流發(fā)電機而發(fā)電。
柴油發(fā)電機組由柴油機、交流無刷同步發(fā)電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發(fā)電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用聯(lián)軸器由飛輪直接驅動發(fā)電機的旋轉,其連接方式由高強固定在一起,使兩者連接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。
一、潤滑
選用合適的潤滑劑和潤滑方法,用理想的流體摩擦取代干摩擦,這是減少摩擦和磨損的有效方法。對于發(fā)電機組而言,要按照不同發(fā)動機的具體要求,根據(jù)季節(jié)和使用地域的不同選擇合適牌號的潤滑油。
二、正確選擇材料
按照基本磨損的形式,正確選擇材料是提高機械設備零部件耐磨性的關鍵因素之一。在設計制造時應選用疲勞強度高、防腐性能好、耐磨耐高溫的材料。同時要注意配對材料的互溶性,使其有合適的組合。
三、進行表面處理
通過使用各種表面處理方法,如表面熱處理(鋼的表面淬火等)、表面化學熱處理(鋼的表面滲碳、滲氮等)、噴涂、噴焊、鍍層、沉積、滾壓等,改善表面的耐磨性。這是有效和經(jīng)濟的方法之一。
四、合理的結構設計
正確合理的結構設計是減少發(fā)電機組零件磨損和提高其耐磨性的有效途徑。結構要有利于摩擦副間表面保護膜的形成和恢復、壓力的均勻分布、摩擦熱的散逸、磨屑的排出以及防止外界磨料、灰塵的進入等。在結構設計中,可以應用置換原理,即允許系統(tǒng)中一個零件磨損以保護另一個重要的零件;也可以使用轉移原理,即允許摩擦副中另一零件快速磨損而保護貴重的零件。
五、改善工作條件
盡量避免過大的負荷、過高的運動速度和工作溫度,創(chuàng)造良好的環(huán)境條件。
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