工業(yè)柴油發(fā)電機組在工礦、企業(yè)、學(xué)校、醫(yī)院、電信、財政金融部門等方面得到了十分廣泛的應(yīng)用，那么在企業(yè)選購工業(yè)柴油發(fā)電機組的時候需要注意些什么呢，下面介紹一下工業(yè)發(fā)電機組的基本介紹：

　柴油機是整套柴油發(fā)電機組的重要組成部份之一，是整套機組動力之源。目前，柴油機已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各種場合。然而它有哪些優(yōu)缺點呢？
　　
　　工業(yè)柴油發(fā)電機組的柴油機的主要優(yōu)點有：
　　
　　1、優(yōu)點：
　　
　　(1)、燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)
　　
　　(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng),故障低
　　
　　(3)、使用范圍廣
　　
　　(4)、有害排放物較低
　　
　　(5)、防火安全性好
　　
　　工業(yè)柴油發(fā)電機組的發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管
　　
　　2、特點：
　　
　　(1)、單機容量等級多。國際機組從幾千瓦~幾萬千瓦，國內(nèi)機組大幾千千瓦
　　
　　(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活（水冷只要34~82L/KW•H汽輪機的1/10）
　　
　　(3)、熱效率高，燃油消耗低（熱效率30~46%）
　　
　　(4)、起動迅速、并能很快達(dá)到全功率只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機過程短，可以頻繁起停。
　　
　　(5)、維護(hù)操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易
　　
　　(6)、柴油發(fā)電機組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低
　　
　　工業(yè)柴油發(fā)電機組的柴油機主要缺點有：
　　
　　（1）對燃料要求較高。
　　
　　高速內(nèi)燃機一般使用汽油或輕柴油作料，并且對燃料的清潔度要求嚴(yán)格。在氣缸內(nèi)部難以使用固體燃料或劣質(zhì)燃料。
　　
　?。?）排氣污染和噪聲引起公害。
　　
　　由于柴油機已廣泛的應(yīng)用在國民經(jīng)濟(jì)的各個領(lǐng)域中，其產(chǎn)量和保有量極大，對環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重。
　　
　　（3）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零部件加工精度要求高。

工業(yè)柴油發(fā)電機組的選擇配要根據(jù)自己的需求來進(jìn)行配制，要保證以下條件：

第一，柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境條件

第二，柴油發(fā)電機組的自動化功能的選擇

第三，選購柴油發(fā)電機組要注意發(fā)電機與勵磁方式

第四，不同用途對柴油發(fā)電機組的要求的區(qū)別是很明顯的，主要有：常用、備用和應(yīng)急3種。

第五，可以根據(jù)不同用途選擇負(fù)荷容量和負(fù)荷的變化范圍，我們需要確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。


工業(yè)柴油發(fā)電機組的一些常見問題和解決方法：

工業(yè)柴油發(fā)電機組的油消耗量大的原因及解決辦法?

    一部分由于“竄機油”的原因跑到燃燒室，被燒掉或形成積炭，另一部分則從密封不嚴(yán)之處滲漏掉。機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導(dǎo)管的間隙進(jìn)入燃燒室。其竄入的直接原因是第一道活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞
環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃粘燒室內(nèi)的壓力和機油度都和機油消耗量密切相關(guān)。從運轉(zhuǎn)條件來說，使用的機油粘度太低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和水溫過高，氣缸套變形超過限度，起動停車次數(shù)頻繁，發(fā)動機零件磨損過大，油面過高等等都會使機油消耗量增加。由于連桿彎曲、機體整形公差達(dá)不到要求而造成的活塞跑偏(其標(biāo)志是沿活塞銷孔軸線的兩端，一邊活塞環(huán)岸部和另一邊活塞裙部出現(xiàn)缸套與活塞磨損的痕跡)，也是引起機油消耗量增加的一個重要原因。


    工業(yè)柴油發(fā)電機組作為一種供電設(shè)備，因其使用基本不受場所現(xiàn)在，而且能夠給用戶提供安全、穩(wěn)定、連續(xù)的電能，因而被廣泛應(yīng)用于郵電、金融、科研、國防、城建及生活等諸多鄰域。目前，各行
業(yè)對供電保障越來越重視，同時對柴油發(fā)電機組的性能、使用及維護(hù)要求也越來越高，因此個使用單位迫切需要有經(jīng)驗、懂技術(shù)的柴油發(fā)電機組專業(yè)的頂尖人才。
    
    為了柴油發(fā)電機組的維修人員盡快掌握柴油發(fā)電機組的維修技能，并提高其使用性能，我公司技術(shù)工程師根據(jù)長期所從事的柴油發(fā)電機組維修和教學(xué)經(jīng)驗，結(jié)合必備的理論知識，將維修柴油發(fā)電機
組所必須了解的內(nèi)容加以精心概括和總結(jié)。
      
     目前，國內(nèi)外30KW以上的發(fā)電機組較多以柴油機為動力驅(qū)動三相交流同步發(fā)電機旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生交流電。這主要是因為：柴油機與常用的汽油發(fā)電機組、水輪發(fā)電機組、蒸汽輪發(fā)電機組等發(fā)電設(shè)備相比
較，具有熱效率高、體積相對較小、功率較大、操作維護(hù)簡單、排氣量小，在整個使用過程中燃油消耗率較低、存儲方便、易維修等特點。
   
     隨著世界范圍內(nèi)微電子技術(shù)、自動控制技術(shù)及復(fù)合材料等技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)柴油發(fā)電機組正向高度自動化、小型化和智能化方向發(fā)展；相關(guān)技術(shù)的不斷進(jìn)步和更新，使得柴油發(fā)電機組的供電保障能力和技術(shù)水平不斷得以改進(jìn)，極大的促進(jìn)了各鄰域綜合供電保障能力的不斷提高。

    工業(yè)柴油發(fā)電機組的市場不斷擴大要求也越來越高，現(xiàn)在已經(jīng)融入了電子技術(shù)、機械技術(shù)、燃?xì)饧夹g(shù)，我們相信要不遠(yuǎn)的將來新的能源也會出來更大的促進(jìn)工業(yè)發(fā)電機的技術(shù)有質(zhì)的發(fā)展，因為人類一直在努力，沒有好只有更好！ (http://www.m.design4websites.com)