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直流電動機構(gòu)造
發(fā)布時間:2021-05-29 點擊次數(shù):915
基本構(gòu)造 分為兩部分:定子與轉(zhuǎn)子。注意:不要把換向極與換向器弄混淆了。 定子包括:主磁極,機座,換向極,電刷裝置等。 轉(zhuǎn)子包括:電樞鐵芯,電樞繞組,換成向器,軸和風(fēng)扇等。 轉(zhuǎn)子組成 直流電動機轉(zhuǎn)子部分由電樞鐵芯、電樞、換向器等裝置組成,下面對構(gòu)造中的 -
柴油發(fā)電機組無法停機有哪些情況
發(fā)布時間:2021-05-22 點擊次數(shù):949
1、 自啟動機組,ATS開機信號切斷,機組仍運行,應(yīng)屬正常情況,機組進入冷卻運行后停機。 2、 停機電磁閥失控,應(yīng)檢查線路接線是否正確,必要時更換電磁閥。 3、 電子(機械)調(diào)速器故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修。 4、 控制屏先斷鑰匙開關(guān)后,再按停機按鈕,應(yīng)是錯誤操作, -
柴油發(fā)電機組氣缸套磨損會出現(xiàn)什么特征
發(fā)布時間:2021-05-15 點擊次數(shù):1142
柴油發(fā)電機組發(fā)動機氣缸套磨損過程會出現(xiàn)哪些特征: 1、柴油機在磨合試運轉(zhuǎn)階段,由于缸套及活塞環(huán)表面的微觀粗糙度大,所以磨損很強烈。經(jīng)磨合而達到正常技術(shù)狀況后,由于配合零件間貼合良好,潤滑條件得到改善,在一個較長的工作時間內(nèi),磨損是緩慢而均勻的。后,當(dāng)由于磨損而使氣缸間隙超 -
柴油發(fā)電機怎么進行消音處理
發(fā)布時間:2021-05-13 點擊次數(shù):1061
作為一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機電設(shè)備,柴油發(fā)電機組在現(xiàn)代化程度漸漸提高的今天,特別是隨著網(wǎng)絡(luò)和通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展,對于電力供應(yīng)設(shè)備的可靠性要求也是日益增強,在這里我們要著重的介紹一下柴油發(fā)電機組噪聲產(chǎn)生的原因以及解決方法。 一臺柴油發(fā)電機組當(dāng)運轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速在1500rp -
導(dǎo)致柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因
發(fā)布時間:2021-05-07 點擊次數(shù):2338
導(dǎo)致柴油發(fā)電機組噴油嘴卡死的原因主要有:柴油不清潔;出抽閥磨損;噴油器安裝時,漏裝墊片或墊片破壞;機溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成,以下是具體介紹: 1、柴油不清潔 柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),導(dǎo)致了噴曲器針閥偶件的磨損,使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃氣反竄,燒壞 -
東風(fēng)康明斯的保養(yǎng)方法
發(fā)布時間:2021-05-03 點擊次數(shù):894
一、每日保養(yǎng): 1、檢查柴油發(fā)電機組工作日報。 2、檢查柴油發(fā)電機組:機油平面,冷卻液平面。 3、日檢玉柴發(fā)電機組有無損壞、摻漏,皮帶是否松弛或磨損。 二、每周保養(yǎng): 1、重復(fù)每日的A級柴油發(fā)電機組檢查。 2、檢查空氣濾清器,清潔或更換空氣濾清 -
柴油發(fā)電機組中零件是如何磨損的
發(fā)布時間:2021-04-27 點擊次數(shù):933
據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,零件的磨損是柴油發(fā)電機組故障中為常見的,發(fā)動機零件的失效有80%以上是由磨損導(dǎo)致的。因此,了解零件的磨損過程,與途徑顯得十分重要。機械零件正常運行的磨損過程一般分為3個階段: 磨合階段 在載荷作用下,由于世界接觸面積較小,故接觸應(yīng)力很大。因此,在運行 -
分析排氣系統(tǒng)柴油發(fā)電機組
發(fā)布時間:2021-04-26 點擊次數(shù):869
柴油發(fā)電機組的排氣背壓過大會直接導(dǎo)致: 1、 輸出功率失敗 2、 排氣溫度升高 柴油發(fā)電機組標(biāo)準(zhǔn)配置之工業(yè)型消聲器為吸收型消聲器,工作原理是通過在消聲器內(nèi)部裝上吸聲襯套來吸收噪音。 將消聲器和排氣管道的排氣背壓值加起來即得到整個系統(tǒng)的排氣背壓值。 排氣系統(tǒng)中,應(yīng)采用 -
柴油發(fā)電機組燃油消耗超標(biāo)是什么原因造成的
發(fā)布時間:2021-04-23 點擊次數(shù):987
柴油發(fā)電機組燃油消耗超標(biāo)的原因 1、 外部或內(nèi)部燃油泄漏,應(yīng)檢查并排除泄漏。 2、 空氣濾清器阻塞,應(yīng)定期更換。 3、 高原空氣稀薄,應(yīng)降低功率運行。 4、 發(fā)動機溫度過低,應(yīng)尋找原因。 5、 機組過載嚴(yán)重,應(yīng)控制負載嗎,禁止機組長時間超載運行。 -
柴油發(fā)電機組輸出功率不足的原因有哪些?
發(fā)布時間:2021-04-21 點擊次數(shù):970
1、相對于額定功率機組已超載,應(yīng)降低負載運行。 2、高原地區(qū)造成功率不足,海拔超過1000米對柴油機功率需修正。 3、燃油管過細或燃油濾器阻塞,應(yīng)檢查,增大燃油管口徑,減少燃油管阻力,更換燃油濾清器。 4、使用錯誤類型或牌號的燃油,應(yīng)更換燃油和濾清器,確保使用正確類型的燃油 -
柴油發(fā)電機組突然停機的原因有哪些?
發(fā)布時間:2021-04-15 點擊次數(shù):972
1、 無燃油或燃油中有水或空氣,應(yīng)檢查并排除,建議加裝油水分離器。 2、 燃油、空氣濾清器阻塞,應(yīng)檢查。 3、 電子調(diào)速器故障,應(yīng)請授權(quán)人員檢修。 4、 停機電磁閥保護停機動作,應(yīng)檢查報警內(nèi)容(代碼)排除停機故障。 5、 機組控制屏(系統(tǒng))故障,應(yīng)按控制屏